Dataset · 2026-07-03 · datos de ordenanzas municipales y normativa foral 2026

Mapa del IVTM 2026: dónde se paga más por el mismo coche, capital a capital

Un turismo medio paga en Donostia / San Sebastián 2,6 veces más impuesto de circulación que en Santa Cruz de Tenerife. Y aquí el mapa fiscal se invierte respecto al del IBI: las capitales forales, que cierran la tabla del impuesto de la vivienda, encabezan la del coche.

Esta pieza ordena las 50 capitales de provincia por lo que cuesta en 2026 un turismo de 11,5 caballos fiscales —el segundo tramo del cuadro en toda España—, añade lo que paga un coche potente en cada ciudad y explica de dónde sale la diferencia.

Cómo leer la tabla (y cómo no leerla)

El IVTM no grava el valor del coche sino su potencia fiscal, la cifra de la casilla P.2.1 de la ficha técnica. En régimen común, la ley de haciendas locales fija un cuadro estatal de cinco tramos —de 12,62 € a 112,00 € para turismos— y deja que cada ayuntamiento lo multiplique por un coeficiente de hasta 2.

Todo lo que separa a una capital de otra es esa decisión municipal, así que la comparación por cuota es aquí directa: no hay, como en el IBI, un valor catastral distinto en cada ciudad que distorsione la lectura.

La columna de referencia simula un turismo de 11,5 CVF, que en las 50 capitales cae en el segundo tramo; la última columna muestra el tramo más alto de cada ordenanza, donde las distancias se agrandan.

La única cautela es foral: País Vasco y Navarra no aplican el cuadro estatal sino tarifas propias, con más tramos y cortes distintos. Por eso Donostia / San Sebastián puede cobrar 384,71 € en su tramo alto cuando el máximo teórico del régimen común es 224,00 € — no es que incumpla el límite: es que su límite es otro.

El ranking 2026 completo: las 50 capitales

Fuente: ordenanza fiscal del IVTM vigente en 2026 de cada ayuntamiento (o normativa foral). Cada capital enlaza a su ficha, con el cuadro completo por tramos, bonificaciones y plazo de pago. Datos a 2026-07-03.

Tres lecturas que deja el mapa

Primera: el mapa del coche es el negativo del mapa de la vivienda. En nuestro Mapa del IBI 2026, Bilbao, San Sebastián y Pamplona cierran la tabla; en el del IVTM, Donostia / San Sebastián la abre con 89,25 € por un turismo medio y las forales copan la parte alta.

La explicación no es una anomalía sino el diseño de cada tarifa: los cuadros forales cargan más el vehículo, y en los tramos potentes la distancia se multiplica —384,71 € en Donostia / San Sebastián frente a 112,00 € en Santa Cruz de Tenerife, 3,4 veces más—.

Segunda: 8 capitales ya han tocado techo. Barcelona, Ciudad Real, Granada, Huelva, Murcia, Palma, Tarragona, Lleida cobran en el tramo del turismo medio exactamente 68,16 €, el cuadro estatal multiplicado por el coeficiente máximo de 2 que permite la ley. No pueden subir más sin que cambie la norma estatal. En el extremo contrario, Santa Cruz de Tenerife aplica el cuadro básico casi sin recargo (34,08 €) y Zamora apenas lo corrige (45,67 €). La mediana de las 50 capitales queda en Cuenca, con 62,03 €.

Tercera: el recibo llega en fechas distintas según la ciudad. Buena parte de las capitales cobran el IVTM en primavera, pero hay ayuntamientos que lo cargan en otoño junto al IBI, y casi todos ofrecen descuento por domiciliación que hay que activar antes del cargo. El plazo 2026 de cada ciudad está en su ficha, y la calculadora del impuesto de circulación aplica el cuadro de tu capital a la potencia fiscal exacta de tu coche, con prorrateo por trimestres si lo matriculas este año.

Preguntas frecuentes

Para seguir

• IVTM 2026 por capital de provincia — las 50 fichas con el cuadro completo por tramos, bonificación de eléctricos e históricos y plazo de pago.
• Calculadora del impuesto de circulación — la cuota de tu coche con la potencia fiscal de la ficha técnica.
• Mapa del IBI 2026 — el mismo ejercicio con el impuesto de la vivienda, donde el ranking se da la vuelta.

El IVTM no es el único impuesto del coche que varía según dónde vivas: el mapa del impuesto de matriculación 2026 hace el mismo ejercicio con el IEDMT, el que se paga una sola vez al matricular, donde siete comunidades han subido el tramo alto sobre el tipo estatal.

¿Eres periodista o investigador y quieres el corte de tu provincia o el detalle metodológico? Escríbenos a hola@guiafiscal.es — respondemos con el extracto y la fuente de cada dato. Al citar, enlaza a esta pieza.