El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica —el impuesto de circulación de toda la vida— es un tributo municipal que se paga cada año por la mera titularidad de un vehículo apto para circular, esté o no en uso. En Bilbao se rige por normativa foral propia (Norma Foral 7/1989 de Bizkaia (cuadro propio de 6 tramos)), con un cuadro de cuotas distinto del estatal. Lo que sigue es el cuadro vigente en 2026 para turismos, la bonificación de eléctricos e híbridos, y cuándo se paga.
Cuadro 2026: cuota anual de turismos por potencia fiscal
| Potencia fiscal (turismos) | Cuota anual 2026 |
|---|---|
| Menos de 8 CVF | 26,05 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 71,45 € |
| De 12 a 13,99 CVF | 153,25 € |
| De 14 a 15,99 CVF | 216,95 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 282,70 € |
| 20 CVF o más | 361,70 € |
Fuente: OF nº 02 IVTM — Ordenanzas Fiscales 2026 Bilbao (PDF oficial leído íntegro). 2026 — 'Ordenanzas Fiscales 2026'; última modificación Pleno 26-06-2025 efectos 1-1-2026, BOB 192 8-10-2025. La potencia fiscal exacta de tu vehículo figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica. Motos, furgones, camiones y remolques tienen cuadros propios en la misma ordenanza.
El dato en contexto
El recibo bilbaíno no se calcula como en el resto de España: Bizkaia tiene su propia Norma Foral 7/1989 y un cuadro de seis tramos que no multiplica ninguna base estatal. La diferencia más llamativa está en la potencia media-alta, porque el tramo estatal de 12 a 15,99 CVF aquí aparece partido en dos: de 12 a 13,99 CVF se pagan 153,25 euros, pero de 14 a 15,99 la cuota salta a 216,95. Ese mismo coche de 14 CVF paga en Barcelona 143,88 euros, 73,07 menos. La escala completa va de 26,05 a 361,70 euros, y en el tramo de 8 a 11,99 CVF (71,45 euros) Bilbao es la tercera capital más cara del país, solo superada por Donostia (89,25) y Vitoria-Gasteiz (76,17).
La otra cara es la bonificación eléctrica más potente que cabe imaginar: el 95 % con carácter indefinido para los vehículos de motor eléctrico, previa solicitud. Sobre el turismo tipo, el recibo queda en 3,57 euros al año (67,88 de ahorro), y en un 20 CVF o más el descuento roza los 344 euros anuales. Los demás vehículos de emisiones nulas tienen un 75 % indefinido, y los híbridos y a gas, un 75 % durante cinco ejercicios desde la primera matriculación, incompatibles entre sí. Los históricos, en cambio, solo alcanzan el 50 %, y con un plazo que se olvida fácil: la solicitud debe presentarse antes del 15 de noviembre del ejercicio anterior. Existe además una bonificación para familias numerosas con vehículo de cinco o más plazas y menos de 16 CVF, un único vehículo y empadronamiento en la villa.
Sobre el pago conviene ser preciso: la ordenanza fija que los vehículos ya matriculados tributan en el primer trimestre del ejercicio, y las fechas concretas que circulan para 2026 (del 19 de febrero al 25 de marzo, con cargo a domiciliados el 25 de marzo) no han podido verificarse en fuente oficial, así que trátelas como orientativas y confirme en el Ayuntamiento, que gestiona el impuesto directamente.
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Bonificaciones en Bilbao: eléctricos, híbridos e históricos
- Eléctricos / cero emisiones: 95% eléctricos INDEFINIDO; otros emisiones nulas 75% indefinido (art. 8.4.a ord 2026); rogada
- Híbridos / etiqueta ECO: 75% durante 5 ejercicios desde 1ª matriculación; también gas (GNC/GLP/bioetanol) (art. 8.4.b); incompatible con otros beneficios
- Históricos / antigüedad: 50% catalogados históricos inscritos en Registro JPT (art. 8.3); solicitud hasta 15-nov del ejercicio anterior
Dos avisos prácticos: la mayoría de estas bonificaciones son rogadas —hay que solicitarlas, a veces con plazo— y suelen exigir estar al corriente de pago de los tributos municipales. El marco foral fija los máximos; cada ayuntamiento decide porcentaje, duración y requisitos.
Cuándo se paga en 2026 (y quién paga si el coche se vende)
Periodo de pago del recibo anual en Bilbao: Matriculados: primer trimestre del ejercicio (art. 13.a leído); secundarias 2026: 19 feb - 25 mar, cargo domiciliados 25-mar (NO verificado en oficial). El impuesto se devenga el 1 de enero: el recibo completo del año corresponde a quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda en febrero. Solo hay prorrateo por trimestres naturales en tres casos: primera matriculación (pagas los trimestres que quedan), baja definitiva en la DGT y baja temporal por robo. Un turismo medio matriculado en julio en Bilbao, por ejemplo, paga 35,73 € ese primer año — la mitad de los 71,45 € anuales.
Fuera de plazo, el recibo pasa a vía de apremio con recargo del 5, 10 o 20 % según el momento en que se regularice (art. 28 LGT), más intereses de demora: sobre el recibo del turismo medio de Bilbao, eso son de 3,57 € a 14,29 € añadidos por el retraso. Si el vehículo ya no existe o no circula, la única salida limpia es la baja definitiva en la DGT: mientras el vehículo siga dado de alta, el impuesto se sigue devengando cada 1 de enero.
Preguntas frecuentes sobre el IVTM en Bilbao
¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en Bilbao en 2026?
Depende de la potencia fiscal del turismo. Un coche medio de 11,5 CVF paga 71,45 € al año en Bilbao; el cuadro completo va desde 26,05 € (menos de 8 caballos fiscales) hasta 361,70 € en el tramo más alto. La potencia fiscal figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica del vehículo.
¿Cuándo se paga el IVTM en Bilbao en 2026?
El periodo de pago es: Matriculados: primer trimestre del ejercicio (art. 13.a leído); secundarias 2026: 19 feb - 25 mar, cargo domiciliados 25-mar (NO verificado en oficial). El impuesto se devenga el 1 de enero: paga quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda después. Pasado el periodo voluntario se aplica el recargo de apremio del 5-20 % (art. 28 LGT).
¿Qué descuento tienen los coches eléctricos e híbridos en Bilbao?
Eléctricos: 95% eléctricos INDEFINIDO; otros emisiones nulas 75% indefinido (art. 8.4.a ord 2026); rogada. Híbridos: 75% durante 5 ejercicios desde 1ª matriculación; también gas (GNC/GLP/bioetanol) (art. 8.4.b); incompatible con otros beneficios. Estas bonificaciones son potestativas de cada ayuntamiento (art. 95.6 TRLHL permite hasta el 75 %) y en la mayoría de los casos hay que solicitarlas expresamente.
Vendí el coche en marzo: ¿quién paga el IVTM de este año en Bilbao?
El vendedor. El impuesto se devenga el 1 de enero y el sujeto pasivo es quien figure como titular en esa fecha; la venta posterior no divide el recibo: el titular a 1 de enero de un turismo medio en Bilbao responde de los 71,45 € íntegros aunque venda el coche en febrero (no hay prorrateo por transmisión entre particulares, solo por primera adquisición, baja definitiva o robo). En la práctica, comprador y vendedor pueden pactar repartírselo en el contrato, pero ante el ayuntamiento responde el titular a 1 de enero.
¿Está exento algún vehículo del IVTM en Bilbao?
La normativa foral prevé exenciones equivalentes a las estatales: vehículos de personas con discapacidad igual o superior al 33 % para su uso exclusivo (un solo vehículo por titular, hay que solicitarla), vehículos de movilidad reducida, ambulancias, transporte público urbano de más de 9 plazas y tractores con Cartilla de Inspección Agrícola. La exención por discapacidad es rogada, no se aplica sola — y en Bilbao supone ahorrar de 26,05 € a 361,70 € al año según la potencia del vehículo.