El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica —el impuesto de circulación de toda la vida— es un tributo municipal que se paga cada año por la mera titularidad de un vehículo apto para circular, esté o no en uso.
En Donostia / San Sebastián se rige por normativa foral propia (Norma Foral 14/1989 de Gipuzkoa (cuadro propio de 6 tramos, corte en 9 CVF)), con un cuadro de cuotas distinto del estatal. Lo que sigue es el cuadro vigente en 2026 para turismos, la bonificación de eléctricos e híbridos, y cuándo se paga.
Cuadro 2026: cuota anual de turismos por potencia fiscal
| Potencia fiscal (turismos) | Cuota anual 2026 |
|---|---|
| Menos de 9 CVF | 43,53 € |
| De 9 a 11,99 CVF | 89,25 € |
| De 12 a 13,99 CVF | 156,56 € |
| De 14 a 15,99 CVF | 226,31 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 303,45 € |
| 20 CVF o más | 384,71 € |
Fuente: Donostia — 'Impuesto sobre Vehículos - Cuotas Año 2026' (anexo OF IVTM, vigor 1-1-2026; Pleno 25-9-2025, BOG 236 10-12-2025). 2026: PDF 'Cuotas Año 2026' + diligencia 25-9-2025 + BOG 10-12-2025 + calendario 2026.
La potencia fiscal exacta de tu vehículo figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica. Motos, furgones, camiones y remolques tienen cuadros propios en la misma ordenanza.
Si el coche es nuevo o lo traes matriculado de otro país, antes del primer recibo del IVTM toca otro impuesto estatal que se paga una sola vez: el de matriculación. Depende de las emisiones de CO2 y de si País Vasco ha aprobado tipo propio. La calculadora del impuesto de matriculación lo resuelve con el precio sin IVA y el dato de la ficha técnica.
El dato en contexto
Ninguna capital española cobra más por el coche medio que Donostia: 89,25 euros para un turismo de 11,5 CVF en 2026, el primer puesto de las 50 capitales y 2,6 veces lo que paga ese mismo vehículo en Santa Cruz de Tenerife (34,08 euros).
La explicación es doblemente foral: la Norma Foral 14/1989 de Gipuzkoa permite un coeficiente de hasta 3 —frente al tope de 2 del régimen común— y el índice donostiarra para 2026 es del 2,4858, tras una subida del 1,5 por ciento en los tramos hasta 15,99 CVF y del 2 por ciento en los superiores aprobada en el pleno de septiembre de 2025.
El cuadro guipuzcoano, además, no se parece al estatal: son seis tramos y el primero corta en 9 CVF, no en 8. De ahí sale la paradoja más contraintuitiva de este ranking: un turismo de 8,5 caballos fiscales paga en la ciudad más cara de España 43,53 euros, menos que los 59,00 de Madrid o los 68,16 de Barcelona, porque allí ya ha saltado al segundo tramo.
El alivio serio llega con la electrificación: la bonificación para eléctricos sube en 2026 del 90 al 95 por ciento durante tres ejercicios, de modo que sobre la cuota de 89,25 euros el ahorro ronda los 84,79 y el recibo se queda en unos 4,46 euros; los híbridos de fábrica pagan la cuarta parte con su 75 por ciento.
Solo cabe una bonificación por vehículo, el prorrateo es por meses naturales —más fino que el trimestral común— y la voluntaria va del 16 de marzo al 25 de mayo de 2026.
En la parte alta de la tabla, Donostia no tiene rival: el tramo de 12 a 15,99 CVF estatal aquí está partido en dos (156,56 euros hasta 13,99 y 226,31 de 14 a 15,99) y un 20 CVF paga 384,71 euros, por encima incluso de Vitoria (364,92) y Bilbao (361,70) y casi 3,5 veces los 112,00 euros de la base estatal que aplica Santa Cruz de Tenerife.
Calcula la cuota de tu coche en Donostia / San Sebastián
Bonificaciones en Donostia / San Sebastián: eléctricos, híbridos e históricos
- Eléctricos / cero emisiones: 95% motor eléctrico (subida del 90 al 95% para 2026, Pleno 25-9-2025); rogada; efectos 3 ejercicios desde matriculación (art. 10.3.2)
- Híbridos / etiqueta ECO: 75% híbridos de fábrica con catalizador y vehículos a gas; PDF municipal 'Híbridos 2026' confirma cuotas = 25% de la general
- Históricos / antigüedad: 100% históricos y ≥30 años
Dos avisos prácticos: la mayoría de estas bonificaciones son rogadas —hay que solicitarlas, a veces con plazo— y suelen exigir estar al corriente de pago de los tributos municipales. El marco foral fija los máximos; cada ayuntamiento decide porcentaje, duración y requisitos.
Cuándo se paga en 2026 (y quién paga si el coche se vende)
Periodo de pago del recibo anual en Donostia / San Sebastián: 16 marzo - 25 mayo 2026 (calendario fiscal 2026, fila Ibilgailuak/Vehículos). El impuesto se devenga el 1 de enero: el recibo completo del año corresponde a quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda en febrero.
Solo hay prorrateo por trimestres naturales en tres casos: primera matriculación (pagas los trimestres que quedan), baja definitiva en la DGT y baja temporal por robo (en Gipuzkoa el prorrateo foral es por meses). Un turismo medio matriculado en julio en Donostia / San Sebastián, por ejemplo, paga 44,63 € ese primer año — la mitad de los 89,25 € anuales.
Fuera de plazo, el recibo pasa a vía de apremio con un recargo del 5, 10 o 20 % según el momento en que se regularice (art. 28 LGT), más intereses de demora. Sobre el recibo del turismo medio de Donostia / San Sebastián, el retraso añade de 4,46 € a 17,85 €. Si el vehículo ya no existe o no circula, la única salida limpia es la baja definitiva en la DGT: mientras el vehículo siga dado de alta, el impuesto se sigue devengando cada 1 de enero.
Preguntas frecuentes sobre el IVTM en Donostia / San Sebastián
¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en Donostia / San Sebastián en 2026?
Depende de la potencia fiscal del turismo. Un coche medio de 11,5 CVF paga 89,25 € al año en Donostia / San Sebastián; el cuadro completo va desde 43,53 € (menos de 9 caballos fiscales) hasta 384,71 € en el tramo más alto. La potencia fiscal figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica del vehículo.
¿Cuándo se paga el IVTM en Donostia / San Sebastián en 2026?
El periodo de pago es: 16 marzo - 25 mayo 2026 (calendario fiscal 2026, fila Ibilgailuak/Vehículos). El impuesto se devenga el 1 de enero: paga quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda después. Pasado el periodo voluntario se aplica el recargo de apremio del 5-20 % (art. 28 LGT).
¿Qué descuento tienen los coches eléctricos e híbridos en Donostia / San Sebastián?
Eléctricos: 95% motor eléctrico (subida del 90 al 95% para 2026, Pleno 25-9-2025); rogada; efectos 3 ejercicios desde matriculación (art. 10.3.2). Híbridos: 75% híbridos de fábrica con catalizador y vehículos a gas; PDF municipal 'Híbridos 2026' confirma cuotas = 25% de la general. Estas bonificaciones son potestativas de cada ayuntamiento (art. 95.6 TRLHL permite hasta el 75 %) y en la mayoría de los casos hay que solicitarlas expresamente.
Vendí el coche en marzo: ¿quién paga el IVTM de este año en Donostia / San Sebastián?
El vendedor. El impuesto se devenga el 1 de enero y paga quien figure como titular en esa fecha. Venderlo después no divide el recibo: el titular a 1 de enero de un turismo medio en Donostia / San Sebastián responde de los 89,25 € íntegros aunque venda el coche en febrero. Solo hay prorrateo por primera adquisición, baja definitiva o robo, no por venta entre particulares. En la práctica, comprador y vendedor pueden pactar repartírselo en el contrato, pero ante el ayuntamiento responde el titular a 1 de enero.
¿Está exento algún vehículo del IVTM en Donostia / San Sebastián?
La normativa foral prevé exenciones equivalentes a las estatales: vehículos de personas con discapacidad igual o superior al 33 % para su uso exclusivo y vehículos de movilidad reducida. También quedan exentas las ambulancias, el transporte público urbano de más de 9 plazas y los tractores con Cartilla de Inspección Agrícola. La de discapacidad cubre un solo vehículo por titular y es rogada: no se aplica sola, hay que pedirla. En Donostia / San Sebastián supone ahorrar de 43,53 € a 384,71 € al año según la potencia del vehículo.