El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica —el impuesto de circulación de toda la vida— es un tributo municipal que se paga cada año por la mera titularidad de un vehículo apto para circular, esté o no en uso. En Pamplona / Iruña se rige por normativa foral propia (Ley Foral 2/1995 de Haciendas Locales de Navarra, art. 162 (cuadro único regional de 4 tramos, +2,7 % en 2026 por LF 17/2025)), con un cuadro de cuotas distinto del estatal. Lo que sigue es el cuadro vigente en 2026 para turismos, la bonificación de eléctricos e híbridos, y cuándo se paga.
Cuadro 2026: cuota anual de turismos por potencia fiscal
| Potencia fiscal (turismos) | Cuota anual 2026 |
|---|---|
| Menos de 8 CVF | 23,57 € |
| De 8 a 12 CVF | 66,28 € |
| De más de 12 a 16 CVF | 141,38 € |
| Más de 16 CVF | 176,80 € |
Fuente: Pamplona — IVTM Tarifas 2026 (BON 260 31/12/2025; LF 17/2025 +2,7% desde 1-1-2026; art. 162 LF 2/1995). 2026: página 'Tarifas 2026' + BON 260 31/12/2025; texto consolidado art. 162 con estas cifras. La potencia fiscal exacta de tu vehículo figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica. Motos, furgones, camiones y remolques tienen cuadros propios en la misma ordenanza.
El dato en contexto
En Pamplona el impuesto de circulación no lo decide el pleno municipal sino el Parlamento de Navarra: la Ley Foral 2/1995 fija un cuadro único de cuatro tramos para toda la comunidad, sin coeficiente municipal alguno, y la Ley Foral 17/2025 lo actualizó un 2,7 por ciento para 2026. La peculiaridad más rentable está en los cortes, que son inclusivos: el tramo de 8 a 12 CVF comprende los 12,00 justos, de modo que un turismo de exactamente 12 caballos fiscales paga en Pamplona 66,28 euros, mientras que en cualquier capital de régimen común ese mismo coche cae ya al tercer tramo; en Barcelona abonaría 143,88 euros, una diferencia de 77,60 al año solo por dónde dibuja la frontera cada norma. Lo mismo ocurre en el corte de los 16 CVF, incluidos en la cuota de 141,38.
Para el vecino con coche limpio, la página municipal de tarifas 2026 recoge un 50 por ciento para los vehículos cero emisiones, que sobre la cuota de 66,28 euros del tramo intermedio supone ahorrar 33,14 al año, y un 25 por ciento para los ECO, unos 16,57 euros, aunque el marco foral permitiría llegar al 100 y al 50 por ciento respectivamente. No consta en cambio bonificación para vehículos históricos. El pago en voluntaria arranca en torno al 20 de marzo y se cierra el 15 de mayo de 2026, fecha en la que se carga el recibo a los domiciliados, y las altas y bajas se prorratean por trimestres.
El cuadro navarro también premia a los coches potentes: el último tramo, más de 16 CVF, no tiene corte en los 20 caballos y se queda en 176,80 euros para cualquier cilindrada. Un deportivo de 20 CVF paga en Pamplona esos 176,80 frente a los 224,00 de Barcelona (47,20 euros menos) y frente a los 384,71 de Donostia, la otra capital foral de este ranking: 207,91 euros de diferencia anual entre dos ciudades separadas por hora y media de autopista. Para el turismo medio de 11,5 CVF, Pamplona ocupa el puesto 16º de las 50 capitales.
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Bonificaciones en Pamplona / Iruña: eléctricos, híbridos e históricos
- Eléctricos / cero emisiones: 50% '0 emisiones' según página municipal tarifas 2026 (marco foral art. 162.4 LF 2/1995 permite hasta 100%); duración no especificada
- Híbridos / etiqueta ECO: 25% ECO (marco foral permite hasta 50%); duración no especificada
- Históricos / antigüedad: sin bonificación específica en la ordenanza vigente.
Dos avisos prácticos: la mayoría de estas bonificaciones son rogadas —hay que solicitarlas, a veces con plazo— y suelen exigir estar al corriente de pago de los tributos municipales. El marco foral fija los máximos; cada ayuntamiento decide porcentaje, duración y requisitos.
Cuándo se paga en 2026 (y quién paga si el coche se vende)
Periodo de pago del recibo anual en Pamplona / Iruña: Voluntario ~20 marzo - 15 mayo 2026; domiciliados cargo 15 mayo. El impuesto se devenga el 1 de enero: el recibo completo del año corresponde a quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda en febrero. Solo hay prorrateo por trimestres naturales en tres casos: primera matriculación (pagas los trimestres que quedan), baja definitiva en la DGT y baja temporal por robo. Un turismo medio matriculado en julio en Pamplona / Iruña, por ejemplo, paga 33,14 € ese primer año — la mitad de los 66,28 € anuales.
Fuera de plazo, el recibo pasa a vía de apremio con recargo del 5, 10 o 20 % según el momento en que se regularice (art. 28 LGT), más intereses de demora: sobre el recibo del turismo medio de Pamplona / Iruña, eso son de 3,31 € a 13,26 € añadidos por el retraso. Si el vehículo ya no existe o no circula, la única salida limpia es la baja definitiva en la DGT: mientras el vehículo siga dado de alta, el impuesto se sigue devengando cada 1 de enero.
Preguntas frecuentes sobre el IVTM en Pamplona / Iruña
¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en Pamplona / Iruña en 2026?
Depende de la potencia fiscal del turismo. Un coche medio de 11,5 CVF paga 66,28 € al año en Pamplona / Iruña; el cuadro completo va desde 23,57 € (menos de 8 caballos fiscales) hasta 176,80 € en el tramo más alto. La potencia fiscal figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica del vehículo.
¿Cuándo se paga el IVTM en Pamplona / Iruña en 2026?
El periodo de pago es: Voluntario ~20 marzo - 15 mayo 2026; domiciliados cargo 15 mayo. El impuesto se devenga el 1 de enero: paga quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda después. Pasado el periodo voluntario se aplica el recargo de apremio del 5-20 % (art. 28 LGT).
¿Qué descuento tienen los coches eléctricos e híbridos en Pamplona / Iruña?
Eléctricos: 50% '0 emisiones' según página municipal tarifas 2026 (marco foral art. 162.4 LF 2/1995 permite hasta 100%); duración no especificada. Híbridos: 25% ECO (marco foral permite hasta 50%); duración no especificada. Estas bonificaciones son potestativas de cada ayuntamiento (art. 95.6 TRLHL permite hasta el 75 %) y en la mayoría de los casos hay que solicitarlas expresamente.
Vendí el coche en marzo: ¿quién paga el IVTM de este año en Pamplona / Iruña?
El vendedor. El impuesto se devenga el 1 de enero y el sujeto pasivo es quien figure como titular en esa fecha; la venta posterior no divide el recibo: el titular a 1 de enero de un turismo medio en Pamplona / Iruña responde de los 66,28 € íntegros aunque venda el coche en febrero (no hay prorrateo por transmisión entre particulares, solo por primera adquisición, baja definitiva o robo). En la práctica, comprador y vendedor pueden pactar repartírselo en el contrato, pero ante el ayuntamiento responde el titular a 1 de enero.
¿Está exento algún vehículo del IVTM en Pamplona / Iruña?
La normativa foral prevé exenciones equivalentes a las estatales: vehículos de personas con discapacidad igual o superior al 33 % para su uso exclusivo (un solo vehículo por titular, hay que solicitarla), vehículos de movilidad reducida, ambulancias, transporte público urbano de más de 9 plazas y tractores con Cartilla de Inspección Agrícola. La exención por discapacidad es rogada, no se aplica sola — y en Pamplona / Iruña supone ahorrar de 23,57 € a 176,80 € al año según la potencia del vehículo.