El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica —el impuesto de circulación de toda la vida— es un tributo municipal que se paga cada año por la mera titularidad de un vehículo apto para circular, esté o no en uso. Cada ayuntamiento parte del cuadro estatal del artículo 95.1 de la Ley de Haciendas Locales y puede multiplicarlo por un coeficiente de hasta 2; el de Madrid queda recogido en su ordenanza fiscal. Lo que sigue es el cuadro vigente en 2026 para turismos, la bonificación de eléctricos e híbridos, y cuándo se paga.
Cuadro 2026: cuota anual de turismos por potencia fiscal
| Potencia fiscal (turismos) | Cuota anual 2026 |
|---|---|
| Menos de 8 CVF | 20,00 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 59,00 € |
| De 12 a 15,99 CVF | 129,00 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 179,00 € |
| 20 CVF o más | 224,00 € |
Fuente: Agencia Tributaria Madrid — IVTM tarifa 2026 + bonificaciones + pago voluntario 2026. 2026 (página de tarifas indica vigencia 2026; bonificaciones distinguen matriculados desde 1-1-2026; página oficial pago 1-abr a 1-jun-2026). La potencia fiscal exacta de tu vehículo figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica. Motos, furgones, camiones y remolques tienen cuadros propios en la misma ordenanza.
El dato en contexto
Las cuotas madrileñas del impuesto de circulación se reconocen a simple vista porque son números redondos: 20, 59, 129, 179 y 224 euros según el tramo de potencia. Detrás de esa aparente sencillez hay una decisión de política fiscal muy concreta: los coeficientes efectivos sobre la tarifa estatal crecen con la potencia, desde aproximadamente 1,585 en los utilitarios de menos de 8 caballos fiscales hasta rozar o alcanzar el máximo legal (1,998 y 2,000) en los tramos altos. Madrid protege al coche pequeño y exprime al grande: un turismo de 20 o más caballos paga los mismos 224 euros que en Barcelona, pero uno de menos de 8 paga 20 euros frente a los 25,24 barceloneses.
En el tramo de referencia de 11,5 caballos fiscales, los 59 euros de la capital la colocan en el puesto 37 de las cincuenta capitales comparadas, un resultado llamativamente contenido para la mayor ciudad del país: el mismo coche cuesta 68,16 euros en Barcelona, 9,16 euros más cada año. Y las bonificaciones se aplican de oficio con los datos de la DGT, sin que el titular tenga que mover un papel: 75 % indefinido para los CERO matriculados desde el 1 de enero de 2026 (y para los eléctricos puros, de pila, enchufables y de rango extendido anteriores), y 75 % durante seis años para los ECO. Un eléctrico de 11,5 caballos paga 14,75 euros al año, con un ahorro de 44,25 que en Madrid no caduca.
Donde la Agencia Tributaria Madrid es más exigente que otras capitales es con los clásicos: el 100 % solo alcanza a los declarados históricos e inscritos en el registro de la Jefatura Provincial de Tráfico, con el listón de los 30 años del Real Decreto 892/2024, y la mera antigüedad de 25 años no bonifica nada. El período voluntario de 2026 va del 1 de abril al 1 de junio, dentro del anuncio de cobranza del primer semestre, y el impuesto se prorratea por trimestres en las altas, bajas y robos.
Calcula la cuota de tu coche en Madrid
Bonificaciones en Madrid: eléctricos, híbridos e históricos
- Eléctricos / cero emisiones: 75% CERO indefinido (matriculados desde 1-1-2026); para anteriores: 75% indefinido BEV/pila/PHEV/REEV. De oficio (DGT)
- Híbridos / etiqueta ECO: 75% durante 6 años ECO (matriculados desde 1-1-2026); anteriores: 75% 6 años híbridos/gas/bioetanol. De oficio
- Históricos / antigüedad: 100% DECLARADOS históricos e inscritos en Registro JPT (≥30 años según RD 892/2024); NO por mera antigüedad +25
Dos avisos prácticos: la mayoría de estas bonificaciones son rogadas —hay que solicitarlas, a veces con plazo— y suelen exigir estar al corriente de pago de los tributos municipales. El marco estatal (art. 95.6 TRLHL) fija los máximos; cada ayuntamiento decide porcentaje, duración y requisitos.
Cuándo se paga en 2026 (y quién paga si el coche se vende)
Periodo de pago del recibo anual en Madrid: 1 abril - 1 junio 2026 (anuncio cobranza 1er semestre: IVTM, TPV, TCA — Agencia Tributaria Madrid). El impuesto se devenga el 1 de enero: el recibo completo del año corresponde a quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda en febrero. Solo hay prorrateo por trimestres naturales en tres casos: primera matriculación (pagas los trimestres que quedan), baja definitiva en la DGT y baja temporal por robo. Un turismo medio matriculado en julio en Madrid, por ejemplo, paga 29,50 € ese primer año — la mitad de los 59,00 € anuales.
Fuera de plazo, el recibo pasa a vía de apremio con recargo del 5, 10 o 20 % según el momento en que se regularice (art. 28 LGT), más intereses de demora: sobre el recibo del turismo medio de Madrid, eso son de 2,95 € a 11,80 € añadidos por el retraso. Si el vehículo ya no existe o no circula, la única salida limpia es la baja definitiva en la DGT: mientras el vehículo siga dado de alta, el impuesto se sigue devengando cada 1 de enero.
Preguntas frecuentes sobre el IVTM en Madrid
¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en Madrid en 2026?
Depende de la potencia fiscal del turismo. Un coche medio de 11,5 CVF paga 59,00 € al año en Madrid; el cuadro completo va desde 20,00 € (menos de 8 caballos fiscales) hasta 224,00 € en el tramo más alto. La potencia fiscal figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica del vehículo.
¿Cuándo se paga el IVTM en Madrid en 2026?
El periodo de pago es: 1 abril - 1 junio 2026 (anuncio cobranza 1er semestre: IVTM, TPV, TCA — Agencia Tributaria Madrid). El impuesto se devenga el 1 de enero: paga quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda después. Pasado el periodo voluntario se aplica el recargo de apremio del 5-20 % (art. 28 LGT).
¿Qué descuento tienen los coches eléctricos e híbridos en Madrid?
Eléctricos: 75% CERO indefinido (matriculados desde 1-1-2026); para anteriores: 75% indefinido BEV/pila/PHEV/REEV. De oficio (DGT). Híbridos: 75% durante 6 años ECO (matriculados desde 1-1-2026); anteriores: 75% 6 años híbridos/gas/bioetanol. De oficio. Estas bonificaciones son potestativas de cada ayuntamiento (art. 95.6 TRLHL permite hasta el 75 %) y en la mayoría de los casos hay que solicitarlas expresamente.
Vendí el coche en marzo: ¿quién paga el IVTM de este año en Madrid?
El vendedor. El impuesto se devenga el 1 de enero y el sujeto pasivo es quien figure como titular en esa fecha; la venta posterior no divide el recibo: el titular a 1 de enero de un turismo medio en Madrid responde de los 59,00 € íntegros aunque venda el coche en febrero (no hay prorrateo por transmisión entre particulares, solo por primera adquisición, baja definitiva o robo). En la práctica, comprador y vendedor pueden pactar repartírselo en el contrato, pero ante el ayuntamiento responde el titular a 1 de enero.
¿Está exento algún vehículo del IVTM en Madrid?
Las exenciones del art. 93 TRLHL aplican en todos los municipios: vehículos de personas con discapacidad igual o superior al 33 % para su uso exclusivo (un solo vehículo por titular, hay que solicitarla), vehículos de movilidad reducida, ambulancias, transporte público urbano de más de 9 plazas y tractores con Cartilla de Inspección Agrícola. La exención por discapacidad es rogada, no se aplica sola — y en Madrid supone ahorrar de 20,00 € a 224,00 € al año según la potencia del vehículo.