El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica —el impuesto de circulación de toda la vida— es un tributo municipal que se paga cada año por la mera titularidad de un vehículo apto para circular, esté o no en uso.
Cada ayuntamiento parte del cuadro estatal del artículo 95.1 de la Ley de Haciendas Locales y puede multiplicarlo por un coeficiente de hasta 2; el de Zamora queda recogido en su ordenanza fiscal. Lo que sigue es el cuadro vigente en 2026 para turismos, la bonificación de eléctricos e híbridos, y cuándo se paga.
Cuadro 2026: cuota anual de turismos por potencia fiscal
| Potencia fiscal (turismos) | Cuota anual 2026 |
|---|---|
| Menos de 8 CVF | 12,62 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 45,67 € |
| De 12 a 15,99 CVF | 120,86 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 150,54 € |
| 20 CVF o más | 188,16 € |
Fuente: OF nº 3 IVTM Zamora consolidado (BOP 151 12-12-2011; modif BOP 98 21-08-2019 y 150 30-12-2019) + BOP 143 11-12-2020 (bonificaciones). Vigente; última modificación BOP 11-12-2020 (vigor 1-1-2021). Sin cambios posteriores; corroborado por web tributaria y padrón 2026.
La potencia fiscal exacta de tu vehículo figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica. Motos, furgones, camiones y remolques tienen cuadros propios en la misma ordenanza.
Lo que dice la ley — texto literal
4. Los ayuntamientos podrán incrementar las cuotas fijadas en el apartado 1 de este artículo mediante la aplicación sobre ellas de un coeficiente, el cual no podrá ser superior a 2.
Si el coche es nuevo o lo traes matriculado de otro país, antes del primer recibo del IVTM toca otro impuesto estatal que se paga una sola vez: el de matriculación. Depende de las emisiones de CO2 y de si Castilla y León ha aprobado tipo propio. La calculadora del impuesto de matriculación lo resuelve con el precio sin IVA y el dato de la ficha técnica.
El dato en contexto
Solo una capital española cobra menos que Zamora por el coche: Santa Cruz de Tenerife.
Con 45,67 euros para el turismo medio de 8 a 11,99 caballos fiscales, la capital zamorana es la segunda más barata de las 50, y en los turismos pequeños directamente no aplica recargo alguno: su coeficiente en el tramo de menos de 8 CVF es 1,00, así que se pagan los 12,62 euros de la tarifa estatal mínima, exactamente lo mismo que en la capital tinerfeña. En los tramos superiores los coeficientes suben a 1,34 y 1,68, siempre lejos del techo legal de 2 que agotan siete capitales.
A la cuota baja se suma una gestión que ahorra papeleo: la bonificación del 75 % para vehículos con distintivo cero emisiones y ECO se aplica de oficio y desde el mismo ejercicio de la matriculación, sin que el titular tenga que pedirla; el recibo medio de un eléctrico se queda así en unos 11,42 euros tras descontar más de 34.
Lo mismo ocurre con la exención total de los vehículos con matrícula histórica o 40 años acreditados, de oficio desde el ejercicio siguiente. Un aviso documental relevante: el texto consolidado descargable de la ordenanza aún recoge la redacción antigua con un 50 % para híbridos, pero la vigente es la del BOP de 11 de diciembre de 2020, que fija el 75 %.
El padrón de 2026, aprobado en junta de gobierno el 3 de marzo con 37.771 recibos, se cobra del 11 de marzo al 11 de mayo a través de zamoratributos.es.
Las cifras de la comparación son elocuentes: por el mismo turismo medio, un vallisoletano paga 61,34 euros (15,67 más, incluso tras la rebaja de su capital para 2026), un salmantino 67,76 (22,09 más) y un barcelonés 68,16, es decir, 22,49 euros por encima del recibo zamorano. También conviene desconfiar de algún portal que atribuye a Zamora un coeficiente de 1,25: la aritmética de la ordenanza lo refuta.
Calcula la cuota de tu coche en Zamora
Bonificaciones en Zamora: eléctricos, híbridos e históricos
- Eléctricos / cero emisiones: 75% '0 emisiones' DGT (art. 9.2, BOP 143 11-12-2020, vigor 1-1-2021), sin límite; DE OFICIO desde el ejercicio de matriculación (art. 9.3)
- Híbridos / etiqueta ECO: 75% ECO (mismo art., de oficio, sin límite). Transitoria: híbridos con bonif a 31-12-2020 la conservan aunque etiqueta C
- Históricos / antigüedad: 100% matrícula histórica y ≥40 años acreditados (art. 9.1); de oficio desde el ejercicio siguiente
Dos avisos prácticos: la mayoría de estas bonificaciones son rogadas —hay que solicitarlas, a veces con plazo— y suelen exigir estar al corriente de pago de los tributos municipales. El marco estatal (art. 95.6 TRLHL) fija los máximos; cada ayuntamiento decide porcentaje, duración y requisitos.
Cuándo se paga en 2026 (y quién paga si el coche se vende)
Periodo de pago del recibo anual en Zamora: 11 marzo - 11 mayo 2026 (padrón 2026 JGL 03-03-2026: 37.771 recibos; gestiona el Ayuntamiento vía zamoratributos.es). El impuesto se devenga el 1 de enero: el recibo completo del año corresponde a quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda en febrero.
Solo hay prorrateo por trimestres naturales en tres casos: primera matriculación (pagas los trimestres que quedan), baja definitiva en la DGT y baja temporal por robo. Un turismo medio matriculado en julio en Zamora, por ejemplo, paga 22,84 € ese primer año — la mitad de los 45,67 € anuales.
Fuera de plazo, el recibo pasa a vía de apremio con un recargo del 5, 10 o 20 % según el momento en que se regularice (art. 28 LGT), más intereses de demora. Sobre el recibo del turismo medio de Zamora, el retraso añade de 2,28 € a 9,13 €. Si el vehículo ya no existe o no circula, la única salida limpia es la baja definitiva en la DGT: mientras el vehículo siga dado de alta, el impuesto se sigue devengando cada 1 de enero.
Preguntas frecuentes sobre el IVTM en Zamora
¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en Zamora en 2026?
Depende de la potencia fiscal del turismo. Un coche medio de 11,5 CVF paga 45,67 € al año en Zamora; el cuadro completo va desde 12,62 € (menos de 8 caballos fiscales) hasta 188,16 € en el tramo más alto. La potencia fiscal figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica del vehículo.
¿Cuándo se paga el IVTM en Zamora en 2026?
El periodo de pago es: 11 marzo - 11 mayo 2026 (padrón 2026 JGL 03-03-2026: 37.771 recibos; gestiona el Ayuntamiento vía zamoratributos.es). El impuesto se devenga el 1 de enero: paga quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda después. Pasado el periodo voluntario se aplica el recargo de apremio del 5-20 % (art. 28 LGT).
¿Qué descuento tienen los coches eléctricos e híbridos en Zamora?
Eléctricos: 75% '0 emisiones' DGT (art. 9.2, BOP 143 11-12-2020, vigor 1-1-2021), sin límite; DE OFICIO desde el ejercicio de matriculación (art. 9.3). Híbridos: 75% ECO (mismo art., de oficio, sin límite). Transitoria: híbridos con bonif a 31-12-2020 la conservan aunque etiqueta C. Estas bonificaciones son potestativas de cada ayuntamiento (art. 95.6 TRLHL permite hasta el 75 %) y en la mayoría de los casos hay que solicitarlas expresamente.
Vendí el coche en marzo: ¿quién paga el IVTM de este año en Zamora?
El vendedor. El impuesto se devenga el 1 de enero y paga quien figure como titular en esa fecha. Venderlo después no divide el recibo: el titular a 1 de enero de un turismo medio en Zamora responde de los 45,67 € íntegros aunque venda el coche en febrero. Solo hay prorrateo por primera adquisición, baja definitiva o robo, no por venta entre particulares. En la práctica, comprador y vendedor pueden pactar repartírselo en el contrato, pero ante el ayuntamiento responde el titular a 1 de enero.
¿Está exento algún vehículo del IVTM en Zamora?
Las exenciones del art. 93 TRLHL aplican en todos los municipios: vehículos de personas con discapacidad igual o superior al 33 % para su uso exclusivo y vehículos de movilidad reducida. También quedan exentas las ambulancias, el transporte público urbano de más de 9 plazas y los tractores con Cartilla de Inspección Agrícola. La de discapacidad cubre un solo vehículo por titular y es rogada: no se aplica sola, hay que pedirla. En Zamora supone ahorrar de 12,62 € a 188,16 € al año según la potencia del vehículo.