IVTM · Soria Tributo municipal Actualizado 2 jul 2026

Impuesto de circulación en Soria
IVTM 2026

Un turismo medio (11,5 CVF) paga 64,88 € al año en Soria: la 19ª cuota más alta de las 50 capitales de provincia, entre los 89,25 € de Donostia / San Sebastián y los 34,08 € de Santa Cruz de Tenerife.

Impuesto de circulación (IVTM) en Soria 2026: cuadro de cuotas para turismos por caballos fiscales según la ordenanza fiscal vigente

El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica —el impuesto de circulación de toda la vida— es un tributo municipal que se paga cada año por la mera titularidad de un vehículo apto para circular, esté o no en uso. Cada ayuntamiento parte del cuadro estatal del artículo 95.1 de la Ley de Haciendas Locales y puede multiplicarlo por un coeficiente de hasta 2; el de Soria queda recogido en su ordenanza fiscal. Lo que sigue es el cuadro vigente en 2026 para turismos, la bonificación de eléctricos e híbridos, y cuándo se paga.

Cuadro 2026: cuota anual de turismos por potencia fiscal

Potencia fiscal (turismos) Cuota anual 2026
Menos de 8 CVF 24,03 €
De 8 a 11,99 CVF 64,88 €
De 12 a 15,99 CVF 136,97 €
De 16 a 19,99 CVF 174,48 €
20 CVF o más 218,05 €

Fuente: OF nº 23 IVTM Soria, BOP 143 19-12-2025 (definitiva, pleno 20-10-2025) + cobranza BOP 48 24-04-2026. 2026 (DF del texto BOP 19-12-2025: 'aplicación a partir del 1 de enero de 2026'). La potencia fiscal exacta de tu vehículo figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica. Motos, furgones, camiones y remolques tienen cuadros propios en la misma ordenanza.

El dato en contexto

Soria es una de las pocas capitales que ha subido el impuesto de circulación para 2026: el Pleno aprobó en octubre de 2025 la nueva ordenanza (BOP de 19 de diciembre de 2025) y el turismo medio de 8 a 11,99 CVF paga ahora 64,88 euros. Eso la coloca en el puesto 32 de las 50 capitales y, más llamativo, como la segunda más cara de las nueve capitales de Castilla y León, solo por detrás de Salamanca (67,76 euros). Los coeficientes implícitos que salen de dividir sus cuotas entre la tarifa estatal rondan el 1,904 en los tres primeros tramos y el 1,947 en los dos superiores, muy cerca del techo legal de 2.

A cambio, la ordenanza soriana premia la baja emisión por gramos de CO2 y no por etiqueta: los vehículos que emitan 80 g/km o menos —donde encaja el eléctrico puro— disfrutan de un 75 % de bonificación durante cuatro años desde la primera matriculación, lo que en el tramo medio significa ahorrar 48,66 euros y dejar el recibo en 16,22; entre 80 y 100 g/km el descuento es del 50 %. Los históricos o con al menos 30 años quedan exentos al 100 % previa petición, con efectos al ejercicio siguiente. El período voluntario de 2026 va del 21 de abril al 22 de junio, y conviene saber que la fecha final procede de un anuncio rectificado en el BOP del 24 de abril (el inicial decía 20 de junio). Otro detalle poco común: el Ayuntamiento permite aplazar el recibo dos años sin intereses a parados de larga duración.

El contraste regional es severo. Un zamorano paga 45,67 euros por el mismo coche, 19,21 euros menos que un soriano; un palentino, 51,04, y un vallisoletano, tras la rebaja de su capital para 2026, 61,34. Como consuelo, en la gama alta Soria (218,05 euros a partir de 20 CVF) sigue por debajo de los 224,00 euros que cobra Salamanca. Cuidado con la prensa: circuló la cifra de 24,63 euros para los turismos pequeños, pero el BOP fija 24,03.

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Bonificaciones en Soria: eléctricos, híbridos e históricos

  • Eléctricos / cero emisiones: Vía CO2 durante 4 años desde 1ª matriculación: ≤80 g/km → 75% (eléctrico puro encaja). Rogada
  • Híbridos / etiqueta ECO: Vía CO2: 75% ≤80 g/km; 50% 80-100; 4 años. >100 sin bonificación
  • Históricos / antigüedad: 100% históricos o ≥30 años, previa petición, efectos ejercicio siguiente

Dos avisos prácticos: la mayoría de estas bonificaciones son rogadas —hay que solicitarlas, a veces con plazo— y suelen exigir estar al corriente de pago de los tributos municipales. El marco estatal (art. 95.6 TRLHL) fija los máximos; cada ayuntamiento decide porcentaje, duración y requisitos.

Cuándo se paga en 2026 (y quién paga si el coche se vende)

Periodo de pago del recibo anual en Soria: 21 abril - 22 junio 2026 (anuncio rectificado BOP Soria 48, 24-04-2026; el inicial decía 20-jun). Capital recauda por sí misma. El impuesto se devenga el 1 de enero: el recibo completo del año corresponde a quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda en febrero. Solo hay prorrateo por trimestres naturales en tres casos: primera matriculación (pagas los trimestres que quedan), baja definitiva en la DGT y baja temporal por robo. Un turismo medio matriculado en julio en Soria, por ejemplo, paga 32,44 € ese primer año — la mitad de los 64,88 € anuales.

Fuera de plazo, el recibo pasa a vía de apremio con recargo del 5, 10 o 20 % según el momento en que se regularice (art. 28 LGT), más intereses de demora: sobre el recibo del turismo medio de Soria, eso son de 3,24 € a 12,98 € añadidos por el retraso. Si el vehículo ya no existe o no circula, la única salida limpia es la baja definitiva en la DGT: mientras el vehículo siga dado de alta, el impuesto se sigue devengando cada 1 de enero.

Preguntas frecuentes sobre el IVTM en Soria

¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en Soria en 2026?

Depende de la potencia fiscal del turismo. Un coche medio de 11,5 CVF paga 64,88 € al año en Soria; el cuadro completo va desde 24,03 € (menos de 8 caballos fiscales) hasta 218,05 € en el tramo más alto. La potencia fiscal figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica del vehículo.

¿Cuándo se paga el IVTM en Soria en 2026?

El periodo de pago es: 21 abril - 22 junio 2026 (anuncio rectificado BOP Soria 48, 24-04-2026; el inicial decía 20-jun). Capital recauda por sí misma. El impuesto se devenga el 1 de enero: paga quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda después. Pasado el periodo voluntario se aplica el recargo de apremio del 5-20 % (art. 28 LGT).

¿Qué descuento tienen los coches eléctricos e híbridos en Soria?

Eléctricos: Vía CO2 durante 4 años desde 1ª matriculación: ≤80 g/km → 75% (eléctrico puro encaja). Rogada. Híbridos: Vía CO2: 75% ≤80 g/km; 50% 80-100; 4 años. >100 sin bonificación. Estas bonificaciones son potestativas de cada ayuntamiento (art. 95.6 TRLHL permite hasta el 75 %) y en la mayoría de los casos hay que solicitarlas expresamente.

Vendí el coche en marzo: ¿quién paga el IVTM de este año en Soria?

El vendedor. El impuesto se devenga el 1 de enero y el sujeto pasivo es quien figure como titular en esa fecha; la venta posterior no divide el recibo: el titular a 1 de enero de un turismo medio en Soria responde de los 64,88 € íntegros aunque venda el coche en febrero (no hay prorrateo por transmisión entre particulares, solo por primera adquisición, baja definitiva o robo). En la práctica, comprador y vendedor pueden pactar repartírselo en el contrato, pero ante el ayuntamiento responde el titular a 1 de enero.

¿Está exento algún vehículo del IVTM en Soria?

Las exenciones del art. 93 TRLHL aplican en todos los municipios: vehículos de personas con discapacidad igual o superior al 33 % para su uso exclusivo (un solo vehículo por titular, hay que solicitarla), vehículos de movilidad reducida, ambulancias, transporte público urbano de más de 9 plazas y tractores con Cartilla de Inspección Agrícola. La exención por discapacidad es rogada, no se aplica sola — y en Soria supone ahorrar de 24,03 € a 218,05 € al año según la potencia del vehículo.