El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica —el impuesto de circulación de toda la vida— es un tributo municipal que se paga cada año por la mera titularidad de un vehículo apto para circular, esté o no en uso. Cada ayuntamiento parte del cuadro estatal del artículo 95.1 de la Ley de Haciendas Locales y puede multiplicarlo por un coeficiente de hasta 2; el de Ourense queda recogido en su ordenanza fiscal. Lo que sigue es el cuadro vigente en 2026 para turismos, la bonificación de eléctricos e híbridos, y cuándo se paga.
Cuadro 2026: cuota anual de turismos por potencia fiscal
| Potencia fiscal (turismos) | Cuota anual 2026 |
|---|---|
| Menos de 8 CVF | 21,35 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 57,80 € |
| De 12 a 15,99 CVF | 127,35 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 174,50 € |
| 20 CVF o más | 218,10 € |
Fuente: OF nº 2 IVTM — sede Concello de Ourense (consolidado vigente). Consolidado publicado como vigente; última modificación Pleno 02/12/2011 (BOP 290, 24/12/2011), efectos 01/01/2012 — tarifas PRORROGADAS desde 2012, sin modificaciones 2024-2026 listadas. La potencia fiscal exacta de tu vehículo figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica. Motos, furgones, camiones y remolques tienen cuadros propios en la misma ordenanza.
El dato en contexto
Pocas ordenanzas fiscales de capital han envejecido tanto sin tocarse como la del impuesto de circulación de Ourense: la última modificación la aprobó el Pleno el 2 de diciembre de 2011, se publicó en el BOP del 24 de diciembre de aquel año y surte efectos desde el 1 de enero de 2012. Catorce años después, las tarifas siguen prorrogadas tal cual: 21,35, 57,80, 127,35, 174,50 y 218,10 euros, con multiplicadores implícitos que van de aproximadamente 1,69 en los tramos bajos a 1,95 en los altos. Esa congelación de facto ha ido abaratando a Ourense en términos relativos: sus 57,80 euros a 11,5 caballos fiscales son hoy el puesto 40 de las cincuenta capitales comparadas y la segunda tarifa más baja de Galicia, solo por encima de Pontevedra (55,85 euros) y por debajo de Lugo (59,32) y de una A Coruña que cobra 62,62, es decir, 4,82 euros más al año.
La joya de la ordenanza ourensana está en los coches veteranos: el 100 % de bonificación no se limita a los históricos catalogados, sino que alcanza a cualquier vehículo con 25 años o más desde su fabricación, y se aplica de oficio cuando la antigüedad consta a la administración. Quien conserve un coche de los noventa deja de pagar íntegros los 57,80 euros del tramo medio sin rellenar una solicitud, algo que en la mayoría de capitales es impensable. Los eléctricos, híbridos, GNC, metano, hidrógeno y solares tienen un 60 % durante los cuatro años siguientes a la primera matriculación, rogado: la cuota baja a 23,12 euros, con 34,68 de ahorro anual. Y domiciliar el recibo añade un 3 % más, 1,73 euros en ese tramo.
El único frente flojo es el calendario: la web municipal señala del 1 de marzo al 5 de mayo, pero sin año explícito, y el anuncio de cobranza de 2026 no consta publicado en el BOP, así que conviene confirmar las fechas en la sede electrónica del Concello antes de dar el plazo por cerrado.
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Bonificaciones en Ourense: eléctricos, híbridos e históricos
- Eléctricos / cero emisiones: 60% durante los 4 años siguientes a 1ª matriculación: eléctricos, GNC, metano, hidrógeno, solar (rogada, art. 6.5 OF 2)
- Híbridos / etiqueta ECO: 60% durante 4 años — el art. 6.5 incluye híbridos expresamente
- Históricos / antigüedad: 100% históricos O antigüedad ≥25 años desde fabricación (de oficio si consta antigüedad, art. 6.4). +3% por domiciliación (art. 6.6)
Dos avisos prácticos: la mayoría de estas bonificaciones son rogadas —hay que solicitarlas, a veces con plazo— y suelen exigir estar al corriente de pago de los tributos municipales. El marco estatal (art. 95.6 TRLHL) fija los máximos; cada ayuntamiento decide porcentaje, duración y requisitos.
Cuándo se paga en 2026 (y quién paga si el coche se vende)
Periodo de pago del recibo anual en Ourense: 1 marzo - 5 mayo según calendario web municipal (sin año explícito); anuncio cobranza 2026 en BOP no localizado. El impuesto se devenga el 1 de enero: el recibo completo del año corresponde a quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda en febrero. Solo hay prorrateo por trimestres naturales en tres casos: primera matriculación (pagas los trimestres que quedan), baja definitiva en la DGT y baja temporal por robo. Un turismo medio matriculado en julio en Ourense, por ejemplo, paga 28,90 € ese primer año — la mitad de los 57,80 € anuales.
Fuera de plazo, el recibo pasa a vía de apremio con recargo del 5, 10 o 20 % según el momento en que se regularice (art. 28 LGT), más intereses de demora: sobre el recibo del turismo medio de Ourense, eso son de 2,89 € a 11,56 € añadidos por el retraso. Si el vehículo ya no existe o no circula, la única salida limpia es la baja definitiva en la DGT: mientras el vehículo siga dado de alta, el impuesto se sigue devengando cada 1 de enero.
Preguntas frecuentes sobre el IVTM en Ourense
¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en Ourense en 2026?
Depende de la potencia fiscal del turismo. Un coche medio de 11,5 CVF paga 57,80 € al año en Ourense; el cuadro completo va desde 21,35 € (menos de 8 caballos fiscales) hasta 218,10 € en el tramo más alto. La potencia fiscal figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica del vehículo.
¿Cuándo se paga el IVTM en Ourense en 2026?
El periodo de pago es: 1 marzo - 5 mayo según calendario web municipal (sin año explícito); anuncio cobranza 2026 en BOP no localizado. El impuesto se devenga el 1 de enero: paga quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda después. Pasado el periodo voluntario se aplica el recargo de apremio del 5-20 % (art. 28 LGT).
¿Qué descuento tienen los coches eléctricos e híbridos en Ourense?
Eléctricos: 60% durante los 4 años siguientes a 1ª matriculación: eléctricos, GNC, metano, hidrógeno, solar (rogada, art. 6.5 OF 2). Híbridos: 60% durante 4 años — el art. 6.5 incluye híbridos expresamente. Estas bonificaciones son potestativas de cada ayuntamiento (art. 95.6 TRLHL permite hasta el 75 %) y en la mayoría de los casos hay que solicitarlas expresamente.
Vendí el coche en marzo: ¿quién paga el IVTM de este año en Ourense?
El vendedor. El impuesto se devenga el 1 de enero y el sujeto pasivo es quien figure como titular en esa fecha; la venta posterior no divide el recibo: el titular a 1 de enero de un turismo medio en Ourense responde de los 57,80 € íntegros aunque venda el coche en febrero (no hay prorrateo por transmisión entre particulares, solo por primera adquisición, baja definitiva o robo). En la práctica, comprador y vendedor pueden pactar repartírselo en el contrato, pero ante el ayuntamiento responde el titular a 1 de enero.
¿Está exento algún vehículo del IVTM en Ourense?
Las exenciones del art. 93 TRLHL aplican en todos los municipios: vehículos de personas con discapacidad igual o superior al 33 % para su uso exclusivo (un solo vehículo por titular, hay que solicitarla), vehículos de movilidad reducida, ambulancias, transporte público urbano de más de 9 plazas y tractores con Cartilla de Inspección Agrícola. La exención por discapacidad es rogada, no se aplica sola — y en Ourense supone ahorrar de 21,35 € a 218,10 € al año según la potencia del vehículo.