El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica —el impuesto de circulación de toda la vida— es un tributo municipal que se paga cada año por la mera titularidad de un vehículo apto para circular, esté o no en uso.
Cada ayuntamiento parte del cuadro estatal del artículo 95.1 de la Ley de Haciendas Locales y puede multiplicarlo por un coeficiente de hasta 2; el de A Coruña queda recogido en su ordenanza fiscal. Lo que sigue es el cuadro vigente en 2026 para turismos, la bonificación de eléctricos e híbridos, y cuándo se paga.
Cuadro 2026: cuota anual de turismos por potencia fiscal
| Potencia fiscal (turismos) | Cuota anual 2026 |
|---|---|
| Menos de 8 CVF | 19,50 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 62,62 € |
| De 12 a 15,99 CVF | 132,19 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 179,20 € |
| 20 CVF o más | 224,00 € |
Fuente: Libro ordenanzas fiscales 2026 A Coruña — OF 52 IVTM (Pleno 18-11-2024, BOP 9 15-01-2025). 2026: cuotas del libro oficial 2026 (pp. 177-183, DA 1ª cuadro de cuotas).
La potencia fiscal exacta de tu vehículo figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica. Motos, furgones, camiones y remolques tienen cuadros propios en la misma ordenanza.
Lo que dice la ley — texto literal
4. Los ayuntamientos podrán incrementar las cuotas fijadas en el apartado 1 de este artículo mediante la aplicación sobre ellas de un coeficiente, el cual no podrá ser superior a 2.
Si el coche es nuevo o lo traes matriculado de otro país, antes del primer recibo del IVTM toca otro impuesto estatal que se paga una sola vez: el de matriculación. Depende de las emisiones de CO2 y de si Galicia ha aprobado tipo propio. La calculadora del impuesto de matriculación lo resuelve con el precio sin IVA y el dato de la ficha técnica.
El dato en contexto
Quien contraste el recibo coruñés con lo que publican algunos portales de tablas fiscales se llevará una sorpresa: varios reproducen la tarifa base estatal, cuando la disposición adicional primera de la Ordenanza Fiscal 52 aplica coeficientes de 1,545 en el primer tramo, 1,837 en los intermedios y el máximo legal de 2,0 a partir de 16 CVF.
El resultado real va de los 19,50 euros de un utilitario de menos de 8 CVF a los 224,00 euros de un motor de 20 o más.
Hay incluso dos cuotas que no cuadran al céntimo con la aritmética del coeficiente (62,62 frente a 62,60 y 132,19 frente a 132,15), y prevalece el cuadro publicado en el libro oficial de ordenanzas 2026, aprobado por el Pleno del 18 de noviembre de 2024; el PDF de 2015-2016 que todavía circula por la red está superado.
Para el bolsillo hay dos vías claras. La más contundente es la de los vehículos históricos: bonificación del 100 % para los catalogados y para los que a 31 de diciembre de 2015 tuvieran 25 años o más, una fecha congelada que en la práctica limita el beneficio a coches anteriores a finales de 1990, con la condición de estar al corriente de pago los últimos cuatro ejercicios.
Para estrenar coche, los eléctricos y de emisiones nulas descuentan el 60 % en el ejercicio de matriculación y el siguiente: sobre la cuota de 62,62 euros del tramo de 8 a 11,99 CVF son 37,57 euros de ahorro anual, 75,14 euros en el bienio, siempre que se solicite en el mes siguiente a matricular.
El período voluntario corre del 3 de marzo al 5 de mayo de 2026, con cargo a los domiciliados el 10 de abril y un 3 % adicional para quien use el sistema especial de pagos domiciliado.
En el mapa nacional, A Coruña queda empatada al céntimo con Burgos en el tramo de referencia (62,62 euros), aunque el parecido se rompe arriba: un 20 CVF paga aquí el techo de 224,00 euros y en Burgos 205,80, es decir, 18,20 euros menos. Frente a las siete capitales que exprimen el coeficiente 2 en todos los tramos y cobran 68,16 euros por un 8-11,99 CVF, el conductor coruñés se ahorra 5,54 euros al año.
Calcula la cuota de tu coche en A Coruña
Bonificaciones en A Coruña: eléctricos, híbridos e históricos
- Eléctricos / cero emisiones: 60% ejercicio matriculación y siguiente, eléctricos/emisiones nulas (art. 5.2 OF 52; solicitar en 1 mes desde matriculación para aplicar ese año)
- Híbridos / etiqueta ECO: 60% ejercicio matriculación y siguiente, híbridos de fábrica; también 60% biogás/GNC/metano/metanol/hidrógeno/GLP; no acumulables
- Históricos / antigüedad: 100% históricos y los que a 31-12-2015 tuvieran ≥25 años (fecha congelada: en la práctica anteriores a fin de 1990); exige corriente de pago 4 ejercicios
Dos avisos prácticos: la mayoría de estas bonificaciones son rogadas —hay que solicitarlas, a veces con plazo— y suelen exigir estar al corriente de pago de los tributos municipales. El marco estatal (art. 95.6 TRLHL) fija los máximos; cada ayuntamiento decide porcentaje, duración y requisitos.
Cuándo se paga en 2026 (y quién paga si el coche se vende)
Periodo de pago del recibo anual en A Coruña: 3 marzo - 5 mayo 2026; cargo domiciliados 10 abril 2026; bonif 3% sistema especial de pagos domiciliado. El impuesto se devenga el 1 de enero: el recibo completo del año corresponde a quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda en febrero.
Solo hay prorrateo por trimestres naturales en tres casos: primera matriculación (pagas los trimestres que quedan), baja definitiva en la DGT y baja temporal por robo. Un turismo medio matriculado en julio en A Coruña, por ejemplo, paga 31,31 € ese primer año — la mitad de los 62,62 € anuales.
Fuera de plazo, el recibo pasa a vía de apremio con un recargo del 5, 10 o 20 % según el momento en que se regularice (art. 28 LGT), más intereses de demora. Sobre el recibo del turismo medio de A Coruña, el retraso añade de 3,13 € a 12,52 €. Si el vehículo ya no existe o no circula, la única salida limpia es la baja definitiva en la DGT: mientras el vehículo siga dado de alta, el impuesto se sigue devengando cada 1 de enero.
Preguntas frecuentes sobre el IVTM en A Coruña
¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en A Coruña en 2026?
Depende de la potencia fiscal del turismo. Un coche medio de 11,5 CVF paga 62,62 € al año en A Coruña; el cuadro completo va desde 19,50 € (menos de 8 caballos fiscales) hasta 224,00 € en el tramo más alto. La potencia fiscal figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica del vehículo.
¿Cuándo se paga el IVTM en A Coruña en 2026?
El periodo de pago es: 3 marzo - 5 mayo 2026; cargo domiciliados 10 abril 2026; bonif 3% sistema especial de pagos domiciliado. El impuesto se devenga el 1 de enero: paga quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda después. Pasado el periodo voluntario se aplica el recargo de apremio del 5-20 % (art. 28 LGT).
¿Qué descuento tienen los coches eléctricos e híbridos en A Coruña?
Eléctricos: 60% ejercicio matriculación y siguiente, eléctricos/emisiones nulas (art. 5.2 OF 52; solicitar en 1 mes desde matriculación para aplicar ese año). Híbridos: 60% ejercicio matriculación y siguiente, híbridos de fábrica; también 60% biogás/GNC/metano/metanol/hidrógeno/GLP; no acumulables. Estas bonificaciones son potestativas de cada ayuntamiento (el art. 95.6 TRLHL permite hasta el 75 %) y en la mayoría de los casos hay que solicitarlas expresamente.
Vendí el coche en marzo: ¿quién paga el IVTM de este año en A Coruña?
El vendedor. El impuesto se devenga el 1 de enero y paga quien figure como titular en esa fecha. Venderlo después no divide el recibo: el titular a 1 de enero de un turismo medio en A Coruña responde de los 62,62 € íntegros aunque venda el coche en febrero. Solo hay prorrateo por primera adquisición, baja definitiva o robo, no por venta entre particulares. En la práctica, comprador y vendedor pueden pactar repartírselo en el contrato, pero ante el ayuntamiento responde el titular a 1 de enero.
¿Está exento algún vehículo del IVTM en A Coruña?
Las exenciones del art. 93 TRLHL aplican en todos los municipios: vehículos de personas con discapacidad igual o superior al 33 % para su uso exclusivo y vehículos de movilidad reducida. También quedan exentas las ambulancias, el transporte público urbano de más de 9 plazas y los tractores con Cartilla de Inspección Agrícola. La de discapacidad cubre un solo vehículo por titular y es rogada: no se aplica sola, hay que pedirla. En A Coruña supone ahorrar de 19,50 € a 224,00 € al año según la potencia del vehículo.