El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica —el impuesto de circulación de toda la vida— es un tributo municipal que se paga cada año por la mera titularidad de un vehículo apto para circular, esté o no en uso.
Cada ayuntamiento parte del cuadro estatal del artículo 95.1 de la Ley de Haciendas Locales y puede multiplicarlo por un coeficiente de hasta 2; el de Badajoz queda recogido en su ordenanza fiscal. Lo que sigue es el cuadro vigente en 2026 para turismos, la bonificación de eléctricos e híbridos, y cuándo se paga.
Cuadro 2026: cuota anual de turismos por potencia fiscal
| Potencia fiscal (turismos) | Cuota anual 2026 |
|---|---|
| Menos de 8 CVF | 19,85 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 53,61 € |
| De 12 a 15,99 CVF | 113,16 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 140,96 € |
| 20 CVF o más | 176,18 € |
Fuente: OOFF Badajoz — OF IVTM (consolidado firmado 10/04/2025) + Calendario Fiscal 2026. Coef y bonif del consolidado 2025; plazo del calendario 2026; FAQ municipal 2026 reproduce cuotas; sin modificación.
La potencia fiscal exacta de tu vehículo figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica. Motos, furgones, camiones y remolques tienen cuadros propios en la misma ordenanza.
Lo que dice la ley — texto literal
4. Los ayuntamientos podrán incrementar las cuotas fijadas en el apartado 1 de este artículo mediante la aplicación sobre ellas de un coeficiente, el cual no podrá ser superior a 2.
Si el coche es nuevo o lo traes matriculado de otro país, antes del primer recibo del IVTM toca otro impuesto estatal que se paga una sola vez: el de matriculación. Depende de las emisiones de CO2 y de si Extremadura ha aprobado tipo propio. La calculadora del impuesto de matriculación lo resuelve con el precio sin IVA y el dato de la ficha técnica.
El dato en contexto
Solo cuatro capitales españolas cobran menos que Badajoz por el turismo de 8 a 11,99 CVF: Santa Cruz de Tenerife (34,08 euros), Zamora (45,67), Palencia (51,04) y Jaén (51,12).
Los 53,61 euros pacenses, quintos por abajo entre las 50 capitales, salen de un coeficiente único de 1,573 fijado en el artículo 1 de la ordenanza, que mantiene toda la escala contenida: de 19,85 euros el tramo más bajo a 176,18 el de 20 CVF o más, uno de los pocos casos en que el coche de gran cilindrada no se acerca siquiera al techo estatal de 224,00.
Las bonificaciones tienen una arquitectura peculiar en dos fases: los vehículos CERO descuentan el 75 % durante los tres períodos siguientes a la primera matriculación (40,21 euros al año sobre el tramo tipo, 120,62 en el trienio) y, agotado ese plazo, conservan un 10 % indefinido, 5,36 euros anuales de por vida del vehículo.
Los ECO siguen el mismo esquema con un 50 % inicial, y los adaptados a gas también entran. Los históricos o de más de 25 años, en cambio, solo obtienen el 50 %, lejos del 100 % que conceden muchas capitales. Todo es rogado.
En cuanto al pago, atención a una confusión frecuente: la capital recauda con gestión propia del 9 de marzo al 29 de mayo de 2026, y el calendario del OAR de la Diputación (4 de marzo a 11 de mayo) no le es aplicable.
La comparación natural es Cáceres, y es un empate con trampa: por el turismo tipo la vecina cobra 54,00 euros, apenas 39 céntimos más, pero en el tramo de 20 CVF o más Cáceres salta a 224,00 euros mientras Badajoz se queda en 176,18, una brecha de 47,82 euros anuales. Frente a Barcelona y las demás capitales que aplican el máximo (68,16 euros por el tramo tipo), el conductor pacense paga 14,55 euros menos cada año.
Calcula la cuota de tu coche en Badajoz
Bonificaciones en Badajoz: eléctricos, híbridos e históricos
- Eléctricos / cero emisiones: 75% durante 3 períodos siguientes a 1ª matriculación CERO; después 10% indefinido (rogada; art. 5.2)
- Híbridos / etiqueta ECO: 50% durante 3 períodos ECO; después 10% indefinido (rogada; también adaptados a gas)
- Históricos / antigüedad: 50% históricos o ≥25 años (rogada; art. 5.1)
Dos avisos prácticos: la mayoría de estas bonificaciones son rogadas —hay que solicitarlas, a veces con plazo— y suelen exigir estar al corriente de pago de los tributos municipales. El marco estatal (art. 95.6 TRLHL) fija los máximos; cada ayuntamiento decide porcentaje, duración y requisitos.
Cuándo se paga en 2026 (y quién paga si el coche se vende)
Periodo de pago del recibo anual en Badajoz: 9 marzo - 29 mayo 2026 (Calendario Fiscal 2026, gestión municipal propia). El impuesto se devenga el 1 de enero: el recibo completo del año corresponde a quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda en febrero.
Solo hay prorrateo por trimestres naturales en tres casos: primera matriculación (pagas los trimestres que quedan), baja definitiva en la DGT y baja temporal por robo. Un turismo medio matriculado en julio en Badajoz, por ejemplo, paga 26,81 € ese primer año — la mitad de los 53,61 € anuales.
Fuera de plazo, el recibo pasa a vía de apremio con un recargo del 5, 10 o 20 % según el momento en que se regularice (art. 28 LGT), más intereses de demora. Sobre el recibo del turismo medio de Badajoz, el retraso añade de 2,68 € a 10,72 €. Si el vehículo ya no existe o no circula, la única salida limpia es la baja definitiva en la DGT: mientras el vehículo siga dado de alta, el impuesto se sigue devengando cada 1 de enero.
Preguntas frecuentes sobre el IVTM en Badajoz
¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en Badajoz en 2026?
Depende de la potencia fiscal del turismo. Un coche medio de 11,5 CVF paga 53,61 € al año en Badajoz; el cuadro completo va desde 19,85 € (menos de 8 caballos fiscales) hasta 176,18 € en el tramo más alto. La potencia fiscal figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica del vehículo.
¿Cuándo se paga el IVTM en Badajoz en 2026?
El periodo de pago es: 9 marzo - 29 mayo 2026 (Calendario Fiscal 2026, gestión municipal propia). El impuesto se devenga el 1 de enero: paga quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda después. Pasado el periodo voluntario se aplica el recargo de apremio del 5-20 % (art. 28 LGT).
¿Qué descuento tienen los coches eléctricos e híbridos en Badajoz?
Eléctricos: 75% durante 3 períodos siguientes a 1ª matriculación CERO; después 10% indefinido (rogada; art. 5.2). Híbridos: 50% durante 3 períodos ECO; después 10% indefinido (rogada; también adaptados a gas). Estas bonificaciones son potestativas de cada ayuntamiento (el art. 95.6 TRLHL permite hasta el 75 %) y en la mayoría de los casos hay que solicitarlas expresamente.
Vendí el coche en marzo: ¿quién paga el IVTM de este año en Badajoz?
El vendedor. El impuesto se devenga el 1 de enero y paga quien figure como titular en esa fecha. Venderlo después no divide el recibo: el titular a 1 de enero de un turismo medio en Badajoz responde de los 53,61 € íntegros aunque venda el coche en febrero. Solo hay prorrateo por primera adquisición, baja definitiva o robo, no por venta entre particulares. En la práctica, comprador y vendedor pueden pactar repartírselo en el contrato, pero ante el ayuntamiento responde el titular a 1 de enero.
¿Está exento algún vehículo del IVTM en Badajoz?
Las exenciones del art. 93 TRLHL aplican en todos los municipios: vehículos de personas con discapacidad igual o superior al 33 % para su uso exclusivo y vehículos de movilidad reducida. También quedan exentas las ambulancias, el transporte público urbano de más de 9 plazas y los tractores con Cartilla de Inspección Agrícola. La de discapacidad cubre un solo vehículo por titular y es rogada: no se aplica sola, hay que pedirla. En Badajoz supone ahorrar de 19,85 € a 176,18 € al año según la potencia del vehículo.