El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica —el impuesto de circulación de toda la vida— es un tributo municipal que se paga cada año por la mera titularidad de un vehículo apto para circular, esté o no en uso. Cada ayuntamiento parte del cuadro estatal del artículo 95.1 de la Ley de Haciendas Locales y puede multiplicarlo por un coeficiente de hasta 2; el de Valladolid queda recogido en su ordenanza fiscal. Lo que sigue es el cuadro vigente en 2026 para turismos, la bonificación de eléctricos e híbridos, y cuándo se paga.
Cuadro 2026: cuota anual de turismos por potencia fiscal
| Potencia fiscal (turismos) | Cuota anual 2026 |
|---|---|
| Menos de 8 CVF | 22,72 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 61,34 € |
| De 12 a 15,99 CVF | 129,49 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 161,30 € |
| 20 CVF o más | 201,60 € |
Fuente: Texto íntegro OG y OOFF 2026 Valladolid (aprobación 29-09-2025, BOP 238 15-12-2025). 2026 (vigor 1-1-2026). La potencia fiscal exacta de tu vehículo figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica. Motos, furgones, camiones y remolques tienen cuadros propios en la misma ordenanza.
El dato en contexto
La noticia en Valladolid es la rebaja: para 2026 el Ayuntamiento ha bajado el coeficiente del 2,0 —el máximo legal que venía aplicando— al 1,8, un recorte general del 10 % aprobado en septiembre de 2025. El turismo medio de 8 a 11,99 CVF pasa de 68,16 a 61,34 euros (6,82 euros menos al año) y el de 20 CVF o más, de 224,00 a 201,60, con un ahorro de 22,40 euros. Con las nuevas cuotas, que son exactamente la tarifa estatal por 1,8, la capital baja hasta el puesto 22 de las 50 y abandona el grupo de cabeza donde siguen Barcelona, Tarragona o Granada.
Quien quiera apurar el recibo tiene margen adicional. Los eléctricos descuentan el 75 % mientras persistan las circunstancias, unos 46 euros al año sobre la cuota media; los híbridos —salvo los diésel— tienen un 50 %, que equivale a 30,67 euros, y existe un 40 % para vehículos de GLP y no diésel con emisiones de hasta 120 g de CO2/km. Todas son rogadas, sin efecto retroactivo, y deben pedirse antes de que termine el período voluntario (las nuevas matriculaciones, durante todo el ejercicio). Y aquí el voluntario llega antes que en casi cualquier otra capital: del 3 de febrero al 6 de abril de 2026. Aviso práctico del propio anuncio del padrón: quien no reciba el recibo antes del 13 de marzo debe reclamarlo en las oficinas de atención al ciudadano.
Aun con la rebaja, Castilla y León sigue siendo un mosaico: Valladolid queda ahora por debajo de Burgos (62,62 euros), Soria (64,88, que además sube en 2026) y Salamanca (67,76), pero todavía por encima de León (58,50), Palencia (51,04) y, sobre todo, Zamora, donde el mismo turismo paga 45,67 euros, 15,67 menos que en la capital regional. También los turismos pequeños notan el cambio: el tramo de menos de 8 CVF baja de 25,24 a 22,72 euros, 2,52 euros menos cada año.
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Bonificaciones en Valladolid: eléctricos, híbridos e históricos
- Eléctricos / cero emisiones: 75% motor eléctrico (art. 7.5), sin límite (mientras persistan circunstancias); rogada antes de fin del voluntario (nuevas matriculaciones: todo el ejercicio), sin retroactivo
- Híbridos / etiqueta ECO: 50% híbridos excepto diésel (art. 7.5), sin límite; rogada. Además 40% GLP/no-diésel ≤120 g CO2/km (art. 7.6)
- Históricos / antigüedad: 100% matriculados históricos y 'de época' >30 años de fabricación (art. 7.8), previa solicitud en voluntario
Dos avisos prácticos: la mayoría de estas bonificaciones son rogadas —hay que solicitarlas, a veces con plazo— y suelen exigir estar al corriente de pago de los tributos municipales. El marco estatal (art. 95.6 TRLHL) fija los máximos; cada ayuntamiento decide porcentaje, duración y requisitos.
Cuándo se paga en 2026 (y quién paga si el coche se vende)
Periodo de pago del recibo anual en Valladolid: 3 febrero - 6 abril 2026 (anuncio padrón IVTM-2026, tablón sede; recibo no recibido antes 13-mar → pedirlo en OAC). El impuesto se devenga el 1 de enero: el recibo completo del año corresponde a quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda en febrero. Solo hay prorrateo por trimestres naturales en tres casos: primera matriculación (pagas los trimestres que quedan), baja definitiva en la DGT y baja temporal por robo. Un turismo medio matriculado en julio en Valladolid, por ejemplo, paga 30,67 € ese primer año — la mitad de los 61,34 € anuales.
Fuera de plazo, el recibo pasa a vía de apremio con recargo del 5, 10 o 20 % según el momento en que se regularice (art. 28 LGT), más intereses de demora: sobre el recibo del turismo medio de Valladolid, eso son de 3,07 € a 12,27 € añadidos por el retraso. Si el vehículo ya no existe o no circula, la única salida limpia es la baja definitiva en la DGT: mientras el vehículo siga dado de alta, el impuesto se sigue devengando cada 1 de enero.
Preguntas frecuentes sobre el IVTM en Valladolid
¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en Valladolid en 2026?
Depende de la potencia fiscal del turismo. Un coche medio de 11,5 CVF paga 61,34 € al año en Valladolid; el cuadro completo va desde 22,72 € (menos de 8 caballos fiscales) hasta 201,60 € en el tramo más alto. La potencia fiscal figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica del vehículo.
¿Cuándo se paga el IVTM en Valladolid en 2026?
El periodo de pago es: 3 febrero - 6 abril 2026 (anuncio padrón IVTM-2026, tablón sede; recibo no recibido antes 13-mar → pedirlo en OAC). El impuesto se devenga el 1 de enero: paga quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda después. Pasado el periodo voluntario se aplica el recargo de apremio del 5-20 % (art. 28 LGT).
¿Qué descuento tienen los coches eléctricos e híbridos en Valladolid?
Eléctricos: 75% motor eléctrico (art. 7.5), sin límite (mientras persistan circunstancias); rogada antes de fin del voluntario (nuevas matriculaciones: todo el ejercicio), sin retroactivo. Híbridos: 50% híbridos excepto diésel (art. 7.5), sin límite; rogada. Además 40% GLP/no-diésel ≤120 g CO2/km (art. 7.6). Estas bonificaciones son potestativas de cada ayuntamiento (art. 95.6 TRLHL permite hasta el 75 %) y en la mayoría de los casos hay que solicitarlas expresamente.
Vendí el coche en marzo: ¿quién paga el IVTM de este año en Valladolid?
El vendedor. El impuesto se devenga el 1 de enero y el sujeto pasivo es quien figure como titular en esa fecha; la venta posterior no divide el recibo: el titular a 1 de enero de un turismo medio en Valladolid responde de los 61,34 € íntegros aunque venda el coche en febrero (no hay prorrateo por transmisión entre particulares, solo por primera adquisición, baja definitiva o robo). En la práctica, comprador y vendedor pueden pactar repartírselo en el contrato, pero ante el ayuntamiento responde el titular a 1 de enero.
¿Está exento algún vehículo del IVTM en Valladolid?
Las exenciones del art. 93 TRLHL aplican en todos los municipios: vehículos de personas con discapacidad igual o superior al 33 % para su uso exclusivo (un solo vehículo por titular, hay que solicitarla), vehículos de movilidad reducida, ambulancias, transporte público urbano de más de 9 plazas y tractores con Cartilla de Inspección Agrícola. La exención por discapacidad es rogada, no se aplica sola — y en Valladolid supone ahorrar de 22,72 € a 201,60 € al año según la potencia del vehículo.