El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica —el impuesto de circulación de toda la vida— es un tributo municipal que se paga cada año por la mera titularidad de un vehículo apto para circular, esté o no en uso.
Cada ayuntamiento parte del cuadro estatal del artículo 95.1 de la Ley de Haciendas Locales y puede multiplicarlo por un coeficiente de hasta 2; el de Tarragona queda recogido en su ordenanza fiscal. Lo que sigue es el cuadro vigente en 2026 para turismos, la bonificación de eléctricos e híbridos, y cuándo se paga.
Cuadro 2026: cuota anual de turismos por potencia fiscal
| Potencia fiscal (turismos) | Cuota anual 2026 |
|---|---|
| Menos de 8 CVF | 25,24 € |
| De 8 a 11,99 CVF | 68,16 € |
| De 12 a 15,99 CVF | 143,88 € |
| De 16 a 19,99 CVF | 179,22 € |
| 20 CVF o más | 224,00 € |
Fuente: OF 19 IVTM (libro consolidado 'edició desembre 2025') + Edicte BOPT 10-04-2026 (CVE 2026-02965). 2026 (consolidado dic-2025; OF 19 sin cambios desde 2016 — 2026 solo modificó OF 7 residuos; calendario BOPT 10-04-2026).
La potencia fiscal exacta de tu vehículo figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica. Motos, furgones, camiones y remolques tienen cuadros propios en la misma ordenanza.
Lo que dice la ley — texto literal
4. Los ayuntamientos podrán incrementar las cuotas fijadas en el apartado 1 de este artículo mediante la aplicación sobre ellas de un coeficiente, el cual no podrá ser superior a 2.
Si el coche es nuevo o lo traes matriculado de otro país, antes del primer recibo del IVTM toca otro impuesto estatal que se paga una sola vez: el de matriculación. Depende de las emisiones de CO2 y de si Cataluña ha aprobado tipo propio. La calculadora del impuesto de matriculación lo resuelve con el precio sin IVA y el dato de la ficha técnica.
El dato en contexto
Tarragona no publica cuadro de cuotas en su ordenanza y no lo necesita: desde el 1 de enero de 2013 aplica el coeficiente 2, el máximo que permite la ley de haciendas locales, de modo que cada recibo es exactamente la tarifa estatal multiplicada por dos.
El turismo medio de 8 a 11,99 CVF paga 68,16 euros, la misma cifra que Barcelona y que otras cinco capitales que también han agotado el margen legal: es el grupo de cabeza de las 50 analizadas, los puestos 41 a 47 del ranking de menor a mayor. Ningún ayuntamiento de régimen común puede cobrar más.
Lo singular de Tarragona está en cómo devuelve parte de ese esfuerzo. Los bimodales tienen una bonificación escalonada por potencia que en el tramo de 8 a 11,99 CVF alcanza el 70 %: el recibo baja de 68,16 a 20,45 euros, un ahorro de 47,71 euros al año (en el tramo de 12 a 15,99 es el 50 % y a partir de 20 CVF desaparece).
Los eléctricos puros, en cambio, tienen un 50 % liso, que deja el tramo medio en 34,08 euros. Para los clásicos hay doble vía: exención total para turismos de más de 35 años y, para los "de época" de entre 30 y 35, tributación por la tarifa estatal sin coeficiente, que en la práctica es media cuota.
El pago, del 15 de abril al 22 de junio de 2026, va en padrón conjunto con el IBI, con cargo a domiciliados el 5 de mayo y posibilidad de fraccionar en diez mensualidades; gestiona el propio Ayuntamiento, no BASE.
Entre las capitales catalanas las diferencias son casi simbólicas: Girona cobra 67,24 euros por el turismo medio (92 céntimos menos) y Lleida 68,15, un solo céntimo por debajo por un redondeo histórico. La distancia real está fuera: en Santa Cruz de Tenerife, única capital con coeficiente 1, ese mismo coche paga 34,08 euros, justo la mitad que en Tarragona.
Calcula la cuota de tu coche en Tarragona
Bonificaciones en Tarragona: eléctricos, híbridos e históricos
- Eléctricos / cero emisiones: 50% motor eléctrico (art. 6.2 OF 19; rogada, sin límite indicado). Gas (GNC, GLP/biogás) validados ICAEN: 50%
- Híbridos / etiqueta ECO: Bimodales por potencia: 70% (8-11,99), 50% (12-15,99), 25% (16-19,99), 0% (≥20). Sin tramo <8 en el texto. Sin límite indicado
- Históricos / antigüedad: 100% turismos >35 años (motos >25), art. 6.1.bis; 'de época' 30-35 años tributan por base estatal sin coef (~50% rebaja)
Dos avisos prácticos: la mayoría de estas bonificaciones son rogadas —hay que solicitarlas, a veces con plazo— y suelen exigir estar al corriente de pago de los tributos municipales. El marco estatal (art. 95.6 TRLHL) fija los máximos; cada ayuntamiento decide porcentaje, duración y requisitos.
Cuándo se paga en 2026 (y quién paga si el coche se vende)
Periodo de pago del recibo anual en Tarragona: 15 abril - 22 junio 2026 (padrón conjunto IBI+IVTM; BOPT 10-04-2026). Domiciliados: cargo 5 mayo; pago a plazos 10 mensualidades. Gestiona el Ayuntamiento (no BASE). El impuesto se devenga el 1 de enero: el recibo completo del año corresponde a quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda en febrero.
Solo hay prorrateo por trimestres naturales en tres casos: primera matriculación (pagas los trimestres que quedan), baja definitiva en la DGT y baja temporal por robo. Un turismo medio matriculado en julio en Tarragona, por ejemplo, paga 34,08 € ese primer año — la mitad de los 68,16 € anuales.
Fuera de plazo, el recibo pasa a vía de apremio con un recargo del 5, 10 o 20 % según el momento en que se regularice (art. 28 LGT), más intereses de demora. Sobre el recibo del turismo medio de Tarragona, el retraso añade de 3,41 € a 13,63 €. Si el vehículo ya no existe o no circula, la única salida limpia es la baja definitiva en la DGT: mientras el vehículo siga dado de alta, el impuesto se sigue devengando cada 1 de enero.
Preguntas frecuentes sobre el IVTM en Tarragona
¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en Tarragona en 2026?
Depende de la potencia fiscal del turismo. Un coche medio de 11,5 CVF paga 68,16 € al año en Tarragona; el cuadro completo va desde 25,24 € (menos de 8 caballos fiscales) hasta 224,00 € en el tramo más alto. La potencia fiscal figura en la casilla P.2.1 de la ficha técnica del vehículo.
¿Cuándo se paga el IVTM en Tarragona en 2026?
El periodo de pago es: 15 abril - 22 junio 2026 (padrón conjunto IBI+IVTM; BOPT 10-04-2026). Domiciliados: cargo 5 mayo; pago a plazos 10 mensualidades. Gestiona el Ayuntamiento (no BASE). El impuesto se devenga el 1 de enero: paga quien fuera titular del vehículo en esa fecha, aunque lo venda después. Pasado el periodo voluntario se aplica el recargo de apremio del 5-20 % (art. 28 LGT).
¿Qué descuento tienen los coches eléctricos e híbridos en Tarragona?
Eléctricos: 50% motor eléctrico (art. 6.2 OF 19; rogada, sin límite indicado). Gas (GNC, GLP/biogás) validados ICAEN: 50%. Híbridos: Bimodales por potencia: 70% (8-11,99), 50% (12-15,99), 25% (16-19,99), 0% (≥20). Sin tramo <8 en el texto. Sin límite indicado. Estas bonificaciones son potestativas de cada ayuntamiento (art. 95.6 TRLHL permite hasta el 75 %) y en la mayoría de los casos hay que solicitarlas expresamente.
Vendí el coche en marzo: ¿quién paga el IVTM de este año en Tarragona?
El vendedor. El impuesto se devenga el 1 de enero y paga quien figure como titular en esa fecha. Venderlo después no divide el recibo: el titular a 1 de enero de un turismo medio en Tarragona responde de los 68,16 € íntegros aunque venda el coche en febrero. Solo hay prorrateo por primera adquisición, baja definitiva o robo, no por venta entre particulares. En la práctica, comprador y vendedor pueden pactar repartírselo en el contrato, pero ante el ayuntamiento responde el titular a 1 de enero.
¿Está exento algún vehículo del IVTM en Tarragona?
Las exenciones del art. 93 TRLHL aplican en todos los municipios: vehículos de personas con discapacidad igual o superior al 33 % para su uso exclusivo y vehículos de movilidad reducida. También quedan exentas las ambulancias, el transporte público urbano de más de 9 plazas y los tractores con Cartilla de Inspección Agrícola. La de discapacidad cubre un solo vehículo por titular y es rogada: no se aplica sola, hay que pedirla. En Tarragona supone ahorrar de 25,24 € a 224,00 € al año según la potencia del vehículo.