El modelo 620 es la versión simplificada del modelo 600 que se utiliza para la compraventa de vehículos usados entre particulares, una operación sujeta a la modalidad TPO del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados (ITP-AJD), regulado por el Real Decreto Legislativo 1/1993. Algunas Comunidades Autónomas mantienen el modelo 620 como específico —Madrid, Cataluña, Andalucía o Galicia—; otras integran la operación en el modelo 600 con la clave de hecho imponible "transmisión de vehículo usado". El formato cambia pero la lógica del impuesto es la misma.
El tipo TPO general aplicable a vehículos es del 4 % en la mayoría de Comunidades Autónomas —incluida Baleares, cuyo 8 % solo se aplica a partir de 15 CV fiscales—, con excepciones al alza: 5 % en Cataluña y Castilla y León, 5,5 % en Canarias y 6 % en Cantabria, Castilla-La Mancha, la Comunidad Valenciana y Extremadura. La base imponible se calcula con las tablas oficiales del Ministerio de Hacienda publicadas en la Orden anual correspondiente —la Orden HAC/1501/2025 para 2026—, que asignan a cada combinación de marca, modelo, cilindrada y año de matriculación un valor de referencia con coeficiente de depreciación. Esas tablas son el suelo de la base imponible y rara vez admiten valoración por debajo.
El plazo de presentación es de 30 días hábiles contados desde la fecha del contrato privado o del cambio de titularidad, lo que primero ocurra. El sujeto pasivo es el comprador. Para realizar el cambio de titularidad en la Dirección General de Tráfico —que es el paso administrativo siguiente— se necesita el modelo 620 ingresado y el justificante de pago del ITP. Sin ese justificante, la Jefatura de Tráfico no procesa el cambio, lo que crea una dependencia operativa directa entre los dos trámites.
La diferencia con el IVA es clara y conviene tenerla siempre presente. La compraventa de un vehículo nuevo a un concesionario tributa por IVA al 21 % más impuesto de matriculación (modelo 576, si procede), pero nunca por TPO. Solo aplica TPO mediante modelo 620 cuando vendedor y comprador son ambos particulares no empresarios. Si una de las partes es empresa o autónomo dedicado a la venta de vehículos en el marco de su actividad, la operación va por IVA al modelo 303 normal, sin paso por el 620.
Un caso práctico aclara el cálculo. La compra de un Volkswagen Golf de 2018 a un particular por 9.500 € se enfrenta a una tabla oficial de Hacienda que, con la depreciación aplicable, fija el valor de referencia en 8.200 €. La base imponible es la mayor entre el precio declarado en el contrato y el valor oficial: máximo entre 9.500 € y 8.200 €, es decir, 9.500 €. Aplicando el tipo TPO del 4 %, la cuota a ingresar en el modelo 620 dentro de los 30 días hábiles asciende a 380 €. Si el contrato hubiera reflejado 7.000 €, la base habría subido automáticamente a los 8.200 € de la tabla.
Los errores frecuentes son tres. Declarar un valor inferior a la tabla oficial sin justificarlo provoca que la Comunidad emita liquidación complementaria con sanción. No presentar el modelo 620 dentro del plazo de 30 días hábiles activa los recargos del artículo 27 LGT más intereses de demora. E intentar tramitar el cambio de titularidad en la Dirección General de Tráfico sin el justificante del ITP ingresado conduce al rechazo directo por parte de la Jefatura de Tráfico, lo que obliga a deshacer el trámite.
Algunas Comunidades aplican bonificaciones que conviene revisar antes de presentar. Hay reducciones para vehículos eléctricos o híbridos enchufables —entre el 50 % y el 100 % en Madrid, Andalucía y Cataluña—, exenciones totales para personas con discapacidad reconocida igual o superior al 33 %, y reducciones del 50 % en algunas Comunidades para familias numerosas. La normativa autonómica vigente en el momento de la operación marca el detalle, por lo que conviene revisarla específicamente.
Para detalle de tipos por Comunidad Autónoma, tablas oficiales y procedimiento completo conviene consultar nuestra guía Modelo 600 ITP-AJD →.